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專訪中卡科技李長平:打造“城市級”云停車平臺 執著煉就成功
發表日期:2018-10-19

“如果要用一個詞來形容我,那就是不輕言放棄。其實從我在一個行業呆了整整十六年就能看出來。”


2002年,五萬資金,五人團隊,廈門中卡科技股份有限公司董事長李長平就這樣創辦了中卡科技。面對機遇,兩次轉型,鑄就了中卡科技智慧城市云停車服務平臺。


廈門中卡科技股份有限公司董事長李長平



智能化改造停車資源 打造“城市級”云停車平臺


你可曾有過這樣的體驗,停車總是沒車位,或者找車位只能靠“肉眼”?中卡科技“享停車”的智慧城市云停車服務平臺,正是將城市的停車資源通過云計算、大數據、移動互聯多維度智能化改造,集中到平臺。


李長平強調,享停車最突出的特點就在于,打造了“城市級”的停車平臺,“平臺在服務全城車主同時,也接入了全城停車資源,為整個城市的停車資源進行經營管理,包括政府的公共停車資源。我們的平臺既為停車資源管理服務,也為市民所服務。這是國內絕大多數停車平臺所不具備的。”

廈門中卡科技股份有限公司



實現車位資源的數字化互聯互通,將車位變成“可視車位”,讓民眾在出行時快速找到停車位,并實現無感支付,提升用戶停車體驗,提高停車資源利用率,從而解決城市停車難問題。


2017年,在福建永安市政府支持下,中卡科技與其共同打造了智慧城市云停車的樣板工程。目前,整個永安市公共停車資源,以及對外開放的私有停車資源都已經接入到中卡的停車平臺。這是一個多贏的局面,李長平解釋道:“市民的出行的體驗得到提升,政府原有車位資源的利用率也得到大大提高。”通過平臺的數據統計,在中卡進入永安市后,城市公共停車資源利用率,由僅有2次,到目前已經達到了6-8次,在城市停車資源周轉率上達到了質的飛躍。


唯有創新變革 才能抓住機遇


回顧中卡十六年歷程,李長平笑著點頭說:“我們經歷的困難不僅僅只有一次,是多次的。”可每一次,都能緊握機遇,化“危機”為“轉機”。


2008年,產業生態環境不佳,中卡的發展陷入了進退維谷的危機中,李長平說:“當時,中卡的企業規模還比較小,又碰上金融危機,市場下滑,資金鏈非常緊張。”但,絕處,還能逢生。中卡緊緊抓住機遇,與廈門一家做IC卡的企業達成了戰略合作,共同進入了電信運營商合作體系,研究出“手機一卡通”方案帶給了中國移動,成為了當時全國推廣手機一卡通的最早的企業。帶動了整個產業鏈的發展,同時也給中卡帶來了巨額訂單。此后,中卡轉型成為了手機一卡通解決方案的供應商。


李長平正在接受商頭條采訪



窮則變,變則通,通則久。2013年,傳統行業生態環境風云聚變,李長平再次敏銳探查到機遇。于是,他開始密切關注停車行業,但由于當時中國云停車推廣的環境尚未成熟,他未選擇盲目進入,而是靜候時機。


李長平笑著說:“企業通過不斷的創新與變革,才能抓住機遇。”2015年,隨著用戶對于移動支付接受度提高、云計算人工智能技術發展、共享經濟被大眾廣泛接受等多方面條件成熟,云停車推廣也成為了可能。中卡果斷抓住商機,徹底走上了轉型之路。一晃三年,中卡已經成為智慧城市云停車行業的引領者。


啟用無人機值守 創造性提出路內停車解決方案


李長平表示,中卡科技專注于“路內+路外一體化的停車解決方案 ”,將停車資源分成兩部分,一部分為臨時占道停車,即路內停車;另一部分即路外公共停車場。

在路內停車領域,中卡做出了創造性的創新。李長平解釋:“目前智慧城市停車領域,公共路面停車解決方案是最難實現的,傳統的設備無法檢測到車輛的車牌號信息,必須依賴管理員巡查。這種方式就存在著眾所周知的問題,就是會造成巨大成本,效率也比較低下。”


中卡享停車



基于此類痛點,中卡科技開發出一套無人機巡查系統,用無人飛機值守、監管替代人工值守。通過無人機拍攝停車狀態、采集停車數據并傳送回中央服務器,服務器再通過分析判斷所采集數據,將剩余的空車位的停車場顯示屏顯示,實時獲知當前停車場狀況,實現車輛信息的精準匹配。


此次創造性提出路內停車解決方案,為中卡打造“大而全”的智慧停車平臺墊上階梯,大大提高了其核心競爭力。


專注行業十六年 執著煉就成功


回憶起創業時期,李長平再次露出了笑容:“我們那個年代,所有創業者都是很艱苦的。”剛畢業時,李長平在“一卡通”行業做了兩年業務員。因為第一份工作的經驗,2002年,他再次選擇了這個行業,這次,是創業。


初創時期,同所有年輕人的創業一樣,初創時期的李長平“又是司令又是兵”,兩個合伙人,一個技術員,一個財務,包括他在內五個人組成了整個中卡科技。啟動資金也十分單薄,“五萬元是我的全部資金,購置完辦公用具后,基本就所剩無幾了。”


可這一入行,李長平就再也沒離開過,“用一個詞來概括我自己,那就是執著,其實從我做這個行業就能看出來。從入行到現在,一入行就堅持了十幾年,在行業里越來越深、越來越專。”



由于公司目前處于高速發展狀態,所以,李長平把大部分的時間都投入在了工作當中。為了抓住一切時間鍛煉,照顧好“革命的本錢”,他每天早晨,從距離公司五公里的家里走路+騎自行車來上班,“走一段,騎自行車騎一段,大概一個小時左右。做事業,一個好的身體尤為重要,要對自己的健康負責。還能在路上想想事情,挺好!”


騎著自行車上班、平易近人的“老板”李長平,對員工也分外用心。多年前,公司有一位員工需要買房,本著先安家,才能樂業原則,李長平竟從公司本身不多的資金里抽出一部分,給了這位員工,“當然,這位員工在公司困難時期,也為公司無怨無悔的付出。轉眼十年了,她已經成為中卡核心員工的一份子。”去年,中卡推進了股改,通過股權激勵員工,“只要員工有付出和貢獻,公司都會授予他相應的股權。”


“三百三年” 做云停車服務的領導者


李長平表示:“目前,停車行業正處于變革的關鍵期,近幾年內,行業會形成相應的云停車巨頭,最少是區域性的巨頭。同時,一個新鮮事物的來臨一定會帶動一個新的產業,停車是按照一個產業化方向去打造的,云停車的停車收費只是一個基礎應用,簡單來說,是為平臺引流的一個工具,是線下的資源由B端向C端引流的。當云停車行業帶來的增值服務的提供,又會催生很多新生行業。”


“目前,在所服務城市內,中卡已經實現讓用戶只用‘一個平臺’即可完成全程停車服務。”未來規劃中,中卡達成“三百三年”戰略,分別為三個“100”,即將在2020年前,進入一百個城市并服務一百個城市;同時,服務于這一百個城市百萬級以上的車主;第三個百,即達到百億估值。

李長平堅定地說:“我想把中卡打造成大家的中卡,一個平臺化的企業,真誠地希望大家的能力都能在中卡的平臺上得到施展。同時,中卡作為平臺,在發展起來后,能給予大家回報。”


他堅信,面對接踵而來的變革,中卡將無畏風雨,成為云停車服務的領導者。





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